Także
Ostatno dodane
Artykuły
Ośrodek szkolenia kierowców
Konstrukcja piezoelektryczna zapewnia szybką i bardzo precyzyjną kontrolę wtrysku, umożliwiając podzielenie dawki paliwa na pięć porcji w każdym cyklu pracy: dwie dawki wstępne, jedna główna oraz dwie końcowe.
Dawki wstępne obniżają poziom hałasu i ograniczają typowy dla diesla klekot. Dawki końcowe podtrzymują natomiast proces spalania dawki głównej, wypalając cząstki sadzy i ograniczając emisję szkodliwych substancji jeszcze zanim opuszczą one komorę spalania.
Recyrkulacja gazów wydechowych (EGR) powoduje kontrolowany wzrost temperatury w komorze spalania, zmniejszając ilość szkodliwych substancji w spalinach (NOx).
Przycisk stop/start
Po raz pierwszy w Murano zastosowany został osobny przycisk stop/start, współpracujący z inteligentnym kluczykiem: jeżeli tylko kluczyk znajduje się gdziekolwiek w kabinie - na przykład w kieszeni ubrania, torebce lub aktówce - to do uruchomienia lub zatrzymania silnika wystarczy naciśnięcie tego przycisku.
Przełączniki sterujące systemem audio, telefonem i tempomatem znajdują się w środkowej, zbieżnie ukształtowanej części obszytej skórą kierownicy.
Zużycie paliwa
ośrodek szkolenia kierowców cyklu miejskim wynosi 7,0 l/100 km, emisja CO2 jest równa 165 g/km, o przebieg międzyobsługowy to 30000 km. Napęd jest przenoszony na oś przednią przez pięciostopniową skrzynię biegów.
Lekki silnik 2,0 litra
2-litrowa jednostka napędowa to również 16-zaworowa konstrukcja aluminiowa. Ma pojemność skokową 1997 cm3, wytwarza moc 140 KM (104 kW) i moment obrotowy 200 Nm. Blisko 90% momentu obrotowego jest dostępne już od 2000 obr/min, co w efekcie daje samochodowi przyspieszenie, jakiego spodziewać się można od większych silników.
Silnik ma konstrukcję niemal tak zwartą jak model 1,6-litrowy, a jedną z jego cech charakterystycznych jest znaczne zmniejszenie tarcia wewnętrznego.
kolorowe napisy na steam friends stomatolog komendy admina ventrilo Norka efektowna niezwykle oznacza znane wierszyki.